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铁路道岔配件哪些部分需要更多维修？
在很长一段时间使用后,铁路道岔将不可避免的磨损,为了确保正常的驾驶,铁路道岔日常维护和维修是非常重要的,此外,也更加注意防止铁路道岔的一些常见问题,接下来我们会理解。
1、清理筛枕箱上的脏床和坡，清理床上的泥，加压舱物，清理床上。更换、方、修枕木。
2、校直、焊接、磨轨、修接头病害。计划使用磨轨机对钢轨、道岔进行预防或合理磨轨。
3、维修、补充和更新线路标志，维修道口及其排水设备，收集使用过的材料。
4、调整钢轨接头，修理、更换和补充钢轨加固设备，调节爬行线，锁线，道岔。
5、按线路、换国道、拨换、捣固。在混凝土枕部，捣固前应将所有垫块移除;混凝土宽枕段与垫、板相结合。调整线路和道岔的大小，调整曲线。
铁路道岔配件是铁路线路的组成部分，这里指的轨道包括很多组成部分。轨道作为一个整体工程结构，铺设在路基上，在列车运行中起着引导作用，直接承受机车车辆及其载荷的巨大压力。在列车的动力作用下，其部件必须具有足够的强度和稳定性，以保证列车以规定的速度安全、平稳、连续地运行。
铁路道岔配件的外观质量和尺寸很重要,每个模型的铁路配件有很多,在许多领域的应用也有很大的作用。
各国铁路道岔配件与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因，也是我们把道岔养护工作要点的原因。
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